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新春车市冰火两重天

发布时间:2019-07-12 22:27:55 编辑:笔名

新春车市冰火两重天

本报实习 冯宇 北京报道

继2013年1月火爆开市后,因春节长假等因素,2月份我国各地车市普遍呈现回调态势。走访车市看到,春节前后,购销冰火两重天反差巨大。

据调查,出现这种态势的主要原因是由于去年年底至今年1月购买力的集中释放,经销商冲量成绩理想,库存压力明显下降;而不少热销车型甚至出现断货现象,也致使车价优惠幅度回调。此外,由于春节长假,经销商短时间内补货受影响,也使得惜售现象出现。业内人士分析,目前经销商这种调整状态将持续至3月,直至二季度,车市将恢复常态。

节前购买力集中释放

近日,在4S店较为密集的来广营商圈走访时发现,与节前的火爆购销场面相比,节后的市场显得格外冷清。据分析,造成这一现状的主要原因是节前购买力集中释放。

市场人士分析促使节前消费者集中购车的原因有几个方面。首先,节前经销商促销活动较多,且收效明显。一家广汽菲亚特4S店的销售人员说,“节前我们店进行一轮促销活动的时候,已将节后会暂停促销的消息告知了到店询价的顾客,因此很多人决定提前购车。”

再有,由于春节在我国民众心中地位特殊,为了假期回家而提前购车是很多人的计划,再加上今年春节假期高速免收通行费,更进一步刺激了消费者购买。

诸多因素共同作用,使得车市购买力在春节前集中释放。据中国汽车工业协会统计数据显示,今年1月,国内汽车共销售203.45万辆,环比增长12.41%,同比增长46.38%。其中,乘用车销售172.55万辆,环比增长17.95%,同比增长48.68%。

而据北京北亚汽车交易市场(以下简称“亚市”)提供的数据,1月份北京新车销量超过去年4.87万辆月平均水平16%,高于二手车14.8个百分点;二手车1月成交高于去年5.82万辆月平均水平1.2%。

二季度将逐渐恢复

亚市副总经理颜景辉告诉,虽然今年1月份的销售成绩同比增长较高,但因为去年春节是1月23日,而今年春节为2月9日,今年车市的实际情况并非如数据上所看到的那么乐观,所以节后的调整期并不会马上结束。

2月份前半个月,京城车市受春节假期影响,销售方面略显黯淡。观察到,节后到店顾客数量虽然明显回升,但主要仍以看车、选车为主,并未能完成实际成交量。

通过多方走访发现,北京汽车市场中各品牌4S店中优惠幅度回调明显。某东风标致专营店销售顾问告诉,“短期内价格还会有所上调,因为目前即便加大促销力度也不能为4S店带来明显的销量增长。”

颜景辉分析造成这一情况的原因是,“节后现车库存有限,物流补给能力暂时仍受春运影响,所以经销商现阶段并不急于卖车,而是有意将热销车型价格回调,已达到控制调节的作用。”颜景辉预计,整个2月新旧车交易量将呈现负增长,3月才会逐渐恢复常态,但若想彻底回升到正常水平应该是在第二季度。

从政策层面分析,即将施行的“京Ⅴ”新标也是制约京城车市月份快速回升的主要原因。

亚市商务信息中心部长郭咏告诉,目前北京市场包括合资品牌,仅有五成在市场投放了符合“京Ⅴ”新标的车型,两成车企表示将在3月推出,剩余近三成车企虽然表示已经具有生产符合新标要求的能力,但投放时间并不确定。因此现阶段车市可选车型也是极为有限,造成消费者持币待购的现象将持续至3月末。

今年车市以稳为主

以较具代表性的北京车市为例,1月份京城新车交易56600辆,同比去年52300辆增长8.22%,较上月回落11.37%,环比增长-2.75%,比上月回落17.6%,分别低于全国38.16%和15.16%。二手车成交过户58900辆,同比去年47300辆增长24.5%,环比上月增长-26.5%,外迁率41%,较上月回落14个百分点,新旧车交易比例1∶1.04。

“在经过3月份调整期之后,第二季度北京汽车市场新旧车销量将双双回升至每月5万-6万辆左右。”颜景辉表示,虽然老旧车淘汰更新潜力巨大,为置换购车积累了雄厚的市场资源,但在限购政策的调控下,预估今年全年涨幅平稳,不会出现大起大落的现象。“置换方式购车将全年的新车销售,而以废换新也将是今年的又一亮点。”

据北京市环保局李昆生处长透露,“目前北京汽车保有辆为520万辆,其中两星以下(含两星)的车辆占150万辆,而三星绿标车还有50多万辆,加在一起共有200多万辆。”业内人士分析,这部分即将淘汰的老旧车将是京城车市新车销售的主要拉动力。今年1月京城老旧车报废量同比增长10%,有力地证明了这一观点。

另一方面,我国一二线城市由于汽车行业发展较早,目前已涌现大批存在二次购车需求的潜在消费力,这部分消费能力置换购车的方式在拉动新车销售的同时,也将成为京城二手车交易市场成交量上扬的重要推力。

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